自从共享单车经常出现在大街小巷之后，分享这两个字之后与咱们的生活被绑在一起。分享床铺、分享雨伞，甚至连分享女友都有；只有咱们想不到的，没无法分享的。

而作为咱们上下班最重要的代步工具汽车来说，大自然也在分享的行列之中。而近来共享汽车堪称沦为了大家注目的焦点，当然这和分享的车型有一定的关系。在奥迪A3沦为共享汽车之后，宝马1系由也重新加入进去；虽然目前只在部分城市发售，但还是一下子熄灭了大家对共享汽车的热情。再加用于共享汽车的费用并非让人无法拒绝接受，一时之间，别买车就用共享汽车的提倡弥漫着咱们的视野。

但冷静下来看看，共享汽车知道有那么好吗；甚至可以让咱们抛去买车的念头？但从实际的体验来说，大师个人并没这样的点子；共享汽车作为一段时间的代步用于，显然没有毛病。如果倒数用于的时间为一天或者两天的话，那比起于租车，共享汽车还不会是上下班的选用吗？下面大师来和大家聊聊关于共享汽车，自己在用于之后的一些点子以及和租车之间的对比。共享汽车来了，还是想要买车在共享汽车发售，尤其是有一批入门豪华车重新加入共享汽车的阵营之后；很多人都在宣导别买车用于共享汽车就可以了。

这种宣导就和只租房不买房的众说纷纭十分相似，但最少在目前很多人都无法拒绝接受这种只租不买的点子。在汽车这件事情上某种程度如此，大部分人目前的点子依然是要享有；却是房和车都一样，享有了才是自己的。再行怎么分享，它注定不是自己的。而即便充满著大部分人这种固有的点子，共享汽车在用于上也显然面对很多自己买车会遇上的问题。

一方面要自己在APP上订车，然后根据定位去找车；当然方位也有可能不存在偏差，这之后造成了共享汽车并不具备与共享单车完全相同的便捷性。在这一点上大自然和自己享有一辆车有相当大的区别。

而另一方面对于有车人士来说，车子却是自己的第二个家，衣服鞋子都可以放到里面。而当你关卡共享汽车时，它只是你的代步工具，仅此而已。

两者之间的意义几乎有所不同。共享汽车和租车怎么选目前在市面上不存在经常出现很多共享汽车和租车的公司，要说几乎理解明了是非常不更容易的。关于共享汽车和租车如何自由选择的问题，大师以自己的亲身体验来给大家做到个讲解；期望对大家在用于共享汽车和租车时起着一定的参照起到。当然还要解释下大师所在的广州地区目前还无法进上分享奥迪和分享宝马。

关于共享汽车，大师以自己目前在用于的一个APP展开费用的举例。在用于之前要再行通过审查后交1500元的押金才可开始用于。虽然有微型车和小型SUV可以自由选择，但在计价上是一样的。

时长酬劳早上7点到晚上九点是0.28元/分钟，晚上九点到隔天七点是0.02元/分钟；在此基础上再加1.88元/公里的里程费用，乃是你的用车费用。当然这个用车时有规定区域的，也就是说你现在从广州驾车到了邻近城市佛山是无法完结订单的。此外，如果你没停车在登录的停车场内是要附加费5元/公里的还车附加费的，封顶为25元。而如果你想要停到停车场里面，又因在停车场内早已有三辆以上该平台的车辆时，将无法停入或者必须附加费费用才可停放在。

从实际的用于情况来看，共享汽车显然给大师留给不俗的印象；车内也并没像其他人说道的有不可名状的气味之类的情况。但大师在上下班的时候还是不会经常出现订立将近车的情况，这也是个较为沮丧的事情。

此外，在费用方面如果只是在市区内代步还是可以拒绝接受的。但如果是来往两个城市的话，仅有用于一天24小时的时长费便超过了278.4元。而在租车方面虽然根据你自由选择的车辆有所不同价格有所不同，但以普通的家用车标准来自由选择的话，价格大自然要比共享汽车较少些。

大师上次出租了一款十来万的轿车两天，费用500多，有了优惠价格略高于；租车服务等方面工作人员也做到的非常做到。不过，就是网点有可能不多，且必须提早订车。虽然共享汽车和租车两者还是不存在一定的差异，其中还包括车型、便捷性等方面；但大师通过自身体验想要解释的是，要根据自己的上下班目的地来自由选择用车更加理性些。总结目前共享汽车显然处在风口，当然大师通过这篇文章并非是想挫其锐气；反而是期望共享汽车需要更佳地发展，给咱们获取一个便利的上下班方式。

只是期望大家在认识共享汽车的时候有一个更加理性的态度，不要被网络上的一些错误的宣导所影响，根据自身的实际情况展开自由选择。此外，如果必须用于车辆的话，还是要展现自身的高素质；安全性用车，干净还车。

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